Lonkíng
Cargadora CDM835NH
- Motor original Deutz Weichai TD226B. Potencia: 125 HP.
- Capacidad del balde: 1.8 M3 – 3.500 Kg.
- Incluye agarra troncos y Acople Rápido
- Peso operativo: 11.620 Kg.
- Operación del Balde por Joystick Hidráulico.
- Circuito de Frenos Independientes.
- Rodado L3 de alta TRACCION.
- Cabina Vidriada ROPS FOPS con Visión Panorámica.
- Aire Acondicionado Frío/Calor.
| CARACTERISTICAS GENERALES |
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| Capacidad del Balde | 1.8m³ |
| Carga Nominal | 3500kg |
| Peso de Operación | 11620±300kg |
| Fuerza de Tracción | 106±3kN |
| Fuerza de Arranque | 103±3kN |
| L x An x Al | 7520×2500×3180mm |
| CARACTERISTICAS ESPECIFICAS |
UNIDAD |
DIMENSIONES |
| Altura Máxima con Balde Elevado | mm | 4790 |
| Altura Máxima de vuelco | mm | 3710 |
| Altura Máxima con balde volcado (45º) | mm | 2806 |
| Alcance en Elevación Máxima y Descarga de 45º | mm | 1170 |
| Ángulo de inclinación del balde en Transporte | ° | 47 |
| Ángulo de inclinación del balde a Tierra | ° | 44 |
| Profundidad de Excavación | mm | 30-40 |
| Ángulo de inclinación del balde en Elevación Máxima | ° | 55 |
| Ángulo de Descarga en Elevación Máxima | ° | 45 |
| Altura de Transporte | mm | 400 |
| Distancia al Suelo | mm | 347 |
| Distancia del Eje delantero a centro de articulación | mm | 1425 |
| Distancia entre ejes | mm | 2850 |
| Longitud Total | mm | 7520 |
| Ángulo de Salida | ° | 27 |
| Altura a la Parte Superior de la Cabina | mm | 3180 |
| Ancho total del balde | mm | 2500 |
| Radio Mínimo de Giro sobre el Balde | mm | 6240 |
| Radio Mínimo de Giro sobre Neumáticos | mm | 5680 |
| Ángulo de Dirección – Izquierdo / Derecho | ° | 35 |
| Ancho de Máximo contrapeso | mm | 1850 |
| Ancho de Máximo de Neumáticos |
mm | 2320 |
| MOTOR Y SISTEMA ELÉCTRICO |
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| Fabricante / Modelo | WEICHAI DEUTZ/WP6G140E22 |
| Norma de Emisión | EPA (NivelⅡ)/NationalⅡ |
| Tipo de Motor | Diesel, 4 tiempos, turbo, enfriamiento por aire, eléctronica Bosch |
| Potencia Nominal | 105 KW(140HP)/2200RPM |
| Par Máximo | 580N·M/1500RPM |
| Diámetro x Carrera (mm) | 105×130 |
| Cantidad de Cilindros / Desplazamiento | 6/6.75L |
| Relación de Compresión | 18 |
| Adimisión | Limpiador de Aire de Tres Etapas |
| Alternador | 55 AMP |
| Batería | 2-24V/105AH |
| Motor de Arranque | 24V/6KW |
| Capacidad de Calentamiento (W) | 5000W |
| Capacidad de Enfriamiento (W) | 4700W |
| TRANSMISIÓN |
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| Tipo de Transmisión | Powershift |
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| Tipo de Cambios | Control Electronico Powershift | |
| Presión de Transmsiión | 1.1-1.5MPa | |
| Convertidor Tipo | 1 etapa, 1 aturbina, 3 elementos | |
| Relación de torque | 3.2 | |
| Ejes | Eje frontal rígido y eje trasero oscilante | |
| Oscilación de Eje Trasero(°) | ±10° | |
| Diferencial | Convencional | |
| Reductor Principal | Bisel espiral, reducción de 1 etapa | |
| Reductor Final | Reducción Planetaria | |
| Neumático | 17.5-25 L-3 12PR TT | |
| Velocidades de viaje KM/H | Adelante | Atrás |
| 1º | 6.5 | 6.8 |
| 2º | 12 | 12.5 |
| 2º | 12 | 12.5 |
| 4º | 32 | 33.5 |
| SISTEMA DE FRENOS |
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| Freno de Servicio | Doble Circuito independiente a disco Hidro-neumatico |
| Presión Ajustada | 0.70-0.78MPa |
| Freno de Estacionamiento | Caliper por Eje Flexible |
| Freno de Emergencia | Caliper por Eje Flexible |
| SISTEMA DE DIRECCIÓN |
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| Tipo | Hidráulica |
| Bomba | A Engranajes, 246L/min 2200rpm |
| Presión del Sistema | 14MPa |
| Cilindro | Doble Actuación |
| Diámetro x Carrera | 2-80×315mm |
| Ángulo de Dirección | ±35° |
| SISTEMA HIDRÁULICO |
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| Tipo | Por Joystick |
| Bomba | A Engranajes, 220L/min 2200rpm |
| Válvula de Control | 2 Carretes (Balde y Pluma) |
| Presión del Sistema | 16 MPa |
| Cilindro de elevación | 2-125×784mm |
| Cilindro de inclinación | 1-140×553mm |
| Control de la palanca de presión | 2.5 MPa |
| Tiempo de ciclo (Seg.) | |
| Elevación | 5.5 |
| Vuelco | 1.3 |
| Bajada | 3.7 |
| Total | 10.5 |
| CAPACIDADES |
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| Tanque de Combustible(L) | 200L |
| Tanque Hidráulico (L) | 173/178 (3º Vía para Función Auxiliar)L |
| Cigüeñal (L) | 17L |
| Transmisión (L) | 37L |
| Eje frontal (L) / Eje trasero (L) | 18.5L / 18.5L |